（通线[2012]8002）高速铁路桥下防护栅栏设计说明
一、高速铁路桥下防护栅栏适用范围
本图集适用于高速铁路桥梁墩高3m及以上旱桥地段的线路封闭,不适用于客货共线铁路的桥梁封闭。高速铁路桥梁墩高3m以下地段,采用通线(2012) 8001进行线路封闭。
二、高速铁路桥下防护栅栏采用的标准规范
1.《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010);
2.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 (TB10005-2010);
3.《铁路工程抗震设计规范》(GB50111-2006) (2009年版);
4.《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001) (2006年版);
5.《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)。
三、高速铁路桥下防护栅栏类型、适用条件及使用年限
1.高速铁路桥下防护栅栏类型
(1) 防护高度1.8m钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏;
(2)防护高度1.5m钢筋混凝土立柱刺绳防护栅栏。
2.高速铁路桥下防护栅栏适用条件
(1)城镇、村庄等人口密集地段的高架桥下,采用1.8m高钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏;
(2)人口稀少或偏远地区等地段的高架桥下,采用1.5m高钢筋混凝土立柱剌绳防护栅栏;
(3)有特殊需求地段,防护栅栏应进行单独设计;
(4)桥下防护栅栏设置时,应根据实际情况设置通道。通道宽度为既有设施(如道路、水渠等)两侧各加1m或按照协议要求确定,增设通道的宽度原则上不超过8m;
(5)防护栅栏原则设置在用地界以内0.5m处。防护栅栏的每一封闭圈至少设置两处单开栅栏门,以方便养护维修人员作业。
3.钢筋混凝士立柱使用年限按30年设计,金属网片使用年限按15年设计，剌绳使 用年限按8~ 10年设计。
四、高速铁路桥下防护栅栏钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏
钢筋混凝士立柱金属网片防护栅栏由立柱、网片及金属连接部件组成,防护高度1.8m。
1.立柱
立柱采用C30钢筋混凝士预制,截面尺寸为120mmx120mm,立柱高度2.5m。立柱预制时预留四个Φ12mm圆孔,安装时通过螺杆固定两侧连接板。
2.金属网片
金属网片采用Q235矩管边框,规格30mmx50mm,矩管厚度2.0mm;内部网丝采用HPB300Φ4mm高线冷拔钢丝,规格75mmx 150mm。
3.连接板与螺栓
立柱连接板、网片连接板采用90°折角Q235钢板,厚度4.0mm ,分A、B两种形式。
4、焊接
金属网片四周矩管采用45°斜角焊接，网丝焊接于线路外侧方向，两侧边框各焊接四个连接板，通过防盗螺栓与立柱链接。
5、基础
基础尺寸600mmx600mmx700mm，现场基坑开挖放入立柱后，采用C25混凝土浇筑，单个数量0. 242m³。
五、高速铁路桥下防护栅栏钢筋混凝土立柱刺绳防护栅栏
1.刺绳由纵向拉筋和刺丝组成。纵向拉筋为两根Φ2.5mm冷拔镀锌钢丝制作。剌丝为两根Φ2.2mm冷拔镀锌钢丝绕圈固定制作,间距120mm ,长度不小于10mm。
2.刺绳安装时垂向间距20cm,刺绳间隔1m采用Φ2mm钢丝固定间距。
3.立柱预制时预埋HPB300Φ8mm钢筋的挂钩、间距20cm。
4.基础尺寸500mmx500mmx700mm，现场基坑开挖放入立柱后，采用C25混凝土浇筑，单个数量0. 165m³。
六、高速铁路桥下防护栅栏基础
1.本图集的基础设计适用于一般土质地段,地基承载力≥100kPa,抵抗侧向应力≥60kPa，基础采用C25混凝土浇筑。
2.防护栅栏基础应根据地区风压、土质(岩石)条件、冻结深度、抗冲击要求等因素进行设计,在保证防护栅栏稳定的前提下合理调整尺寸。对于湿陷性黄土、冻土、膨胀士等特殊性岩土地区,设计单位必须对基础抗倾能力进行设计验算,不满足要求时应进行特殊设计。
3.基坑应尽量垂直开挖,尺寸应符合设计要求,不得扰动基坑侧的原状士体。对扰动土体应挖除回填,回填土压实系数不小于0.93.
4.埋入立柱时,应严格控制好位置,定位后,用C25混凝土浇筑,并保证立柱纵、横向不移位,竖向垂直,待基础混凝土强度达到设计强度70%后方可撤去立柱支撑。
七、高速铁路桥下防护栅栏制造工艺、运输及安装要求
1.立柱尺寸精度要求:截面边长误差≤2.5mm ,高度误差≤5.0mm。
2.预制混凝土构件采用的混凝土须为细石混凝土。
3.刺绳、连接板、预埋挂钩、中部固定钢丝、固定钢丝、螺栓、金属构件等均需要热镀锌处理，镀锌量270g/㎡。
4.金属网片应整体镀锌浸塑处理,镀锌量270g/㎡,浸塑厚度0.8mm~1.2mm ,颜色选墨绿色。涂层应均匀,颜色一致,表面光滑，无流柱.、滴瘤、粉泡、龟裂、漏铁等缺陷。网片制造精度要求:长度误差≤2.5mm ,高度误差≤3.0mm。网面平整度要求:凸起或凹进值≤5.0mm。冷拔钢丝镀锌前直径误差≤0.06mm。焊接网孔误差≤3.0mm。
5.矩管边框与连接板、网片钢丝与矩管边框的焊接宜采用电阻焊，如用钎焊,应选用合适的焊条,使其变形最小。焊接网片连接板时，连接板焊接位置应严格控制在设计位置, 其位置误差≤1.5mm。焊接后应清理焊渣。对焊接产生的变形，应进行平整处理。为保证网片自身有足够强度,网片钢丝焊接点强度应大于1kN ,焊接点脱落数小于2%。
6.连接板精度要求:长度误差≤1.0mm,宽度误差≤0.5mm, 厚度误差≤0.5mm ,孔眼位置偏差≤1.0mm。
7.所有连接螺栓均采用防盗设计,由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成，安装及拆卸需使 用专门工具，根据不同连接点的厚度,选用不同尺寸的防盗螺栓。
8.防护栅栏的安装应满足有关规定要求，建设单位应根据有关规定进行相关验收。
八、高速铁路桥下防护栅栏封闭技术要求及方法
1.防护栅栏安装要做到“严、齐、顺、美”，桥下封闭不得留有间隙,栅栏方向沿桥梁方向顺直。
2.防护栅栏安装时,应对栅栏两侧地面进行平整压实,当栅栏设置在坡地或槽栏两侧地面存在高差时,应将栅栏两侧范围的高出部分进行平整,保证栅栏相对于两侧地面均达到防护高度。
3.与线路防护栅栏连接。桥下防护栅栏应与线路防护栅栏进行紧密顺接，防止衔接处出现较大间隙。
九、高速铁路桥下防护栅栏其它要求
1.防护栅栏的设置应结合环境情况.考虑整体效果。
2.防护栅栏每根立柱外侧预制内凹的“禁止入内”京式标识字样,采用黑体字体,字高140mm,字间距300mm ,内部涂红色油漆。
3.城镇、村庄等人口密集地段每隔100m左右在双侧栅栏上悬挂警示标志牌,警示标志牌采用蓝色有机材料,尺寸为200mmx600mm,标志牌上预制红色“严禁损坏”字样，字高140mm。
